【海外の反応】テスラ「サイバートラック」販売低迷、自動車史上最大の失敗作となる懸念

■ 「道路でああいう車輪付きのゴミ箱を見かけるたびに、思わず笑ってしまう。」
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■ 「少なくともフォード・ピントは、自ら炎上して恥辱を終わらせるくらいの良識は持っていた。」
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※フォード・ピントは1970年代に販売された車。追突時に炎上しやすい欠陥が社会問題となり、アメリカでは「危険な車」の代名詞として知られている。

■ 「以前はアズテックが車輪のついた車の中で最も醜い車だと思っていた。それは間違いだった。」
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※ Pontiac Aztekは長年「世界一ダサい車」と言われていた。

■ 「まあ、あれはデカくて醜いクソの塊だからな。」
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■ 「サイバートラックの死亡率はピントより高い。もし彼が政府機関を解体していなければ、調査対象になっていたことの一つだろう。」
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※ NHTSA（米道路交通安全局）への皮肉。

■ 「うちの子どもたちは『ゴミ箱！』って叫びながら指をさすだけ。」
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■ 「いつも思うんだけど、乗ってるのは独身男ばかりで家族連れを見たことがない。」
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■ 「昔はポンティアック・アズテックが一番醜い車だと思っていた。今では、あれは時代を先取りしていただけだったと思う。」
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※ かつて酷評されたAztekを再評価する流れ。

■ 「今見るとアズテックって、実は便利な装備も多かったんだよね。デザインを少し現代風に直して再発売したら、普通に売れると思う。」
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■ 「でも防弾だから！」
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■ 「いや、弾丸の方が『こんなガラクタには当たりたくない』って避けるんだよ。」
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■ 「テント機能はちょっと気持ち悪かった。」
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※ サイバートラックのキャンプ仕様・テント機能の話題。

■ 「認知症の患者さんと散歩していた。その人は大統領の名前すら分からないくらいなんだけど、サイバートラックが通った瞬間に笑い出して、『いったい誰があんなもの運転したがるんだ？』って言ったんだ（笑）」
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■ 「ピントは見た目も悪くなかったし、実用的で、しかも安かった。サイバートラックはそのどれにも当てはまらない。」
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■ 「電子ドアロックは、バッテリー火災や浸水で動かなくなる可能性がある。強化ガラスは脱出を難しくし、鋭いボディは乗員や歩行者への被害を大きくする。自動運転はカメラ頼みで失敗することがあり、アクセルにも問題があり、さらに車のほぼすべてがデジタル制御だから、一度壊れると被害も大きい。」
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■ 「サイバートラックの死亡率は、初期の実際の事故データから推計すると10万台あたり約11.6〜14.5人。一方ピントは、生産された約10年間を通して10万台あたり約0.85人だった。」
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※ あくまでユーザーが引用している推計値。

■ 「助手席に、ものすごく後悔している顔の奥さんを乗せた老人を見たことがある。」
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■ 「実物は写真よりもっと間抜けに見える。もっと小さい車だと思っていた。普通車サイズなら多少はマシだったかもしれないけど、実際はデカくて不格好な怪物だ。」
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■ 「このクソみたいな車は、イーロンが実際に深く関わった唯一の車なんだ。本当にあいつはバカだ。」
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